“嘉悅”系列產(chǎn)品發(fā)力2020 江淮乘用車邁入全新3.0時代

近日，江淮汽車加速布局3.0時代，旗下傳統(tǒng)乘用車品牌戰(zhàn)略正式公布，以“嘉悅”為名，分別以“A”系列以及“X”系列定義轎車和SUV，并用數(shù)字區(qū)隔系列中不同級別的車型。由此，以“嘉悅”為命名的江淮乘用車正式蛻變，較之以往品牌形象形成明顯區(qū)隔，愈發(fā)朝著年輕、智能、潮流方向邁進(jìn)。與此同時，江淮汽車還將在2020年陸續(xù)向市場中推出多款車型，深耕到不同細(xì)分市場中，完善江淮乘用車產(chǎn)品序列，持續(xù)為客戶提供更優(yōu)的交通解決方案和駕乘體驗。

品質(zhì)先行 江淮汽車開啟新時代征程

打鐵還需自身硬，在競爭激烈的乘用車市場中，由價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發(fā)展的必由之路，也是乘用車的變革之路。而消費者對品牌的認(rèn)識，往往是由其產(chǎn)品品質(zhì)所決定的。在2019年的成都車展上，江淮汽車發(fā)布了全新掀背運動轎車嘉悅A5，正式拉開了江淮乘用車3.0時代的序幕，對于江淮乘用車來說，這是具有劃時代意義的一款產(chǎn)品，是江淮汽車的集大成之作。嘉悅A5由國際知名設(shè)計師操刀設(shè)計，是江淮汽車與大眾合作、引入德國VDA質(zhì)量管理體系后的一款力作。

在大眾品質(zhì)保障，德國VDA質(zhì)量管理體系的加持下，江淮汽車在產(chǎn)品品質(zhì)方面有了極大的提升。在與大眾汽車合資后，江淮汽車耗資2億元對生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級，同時在大眾汽車培訓(xùn)中心系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，江淮汽車還以“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”與大眾共線生產(chǎn)，其底盤還接受了大眾專家的精心調(diào)校，無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是駕控品質(zhì)方面都得到了淬煉提升。

如今，“嘉悅”系列產(chǎn)品陸續(xù)推出，加速布局江淮乘用車的3.0時代，而嘉悅A5就好比是給3.0時代定了個基調(diào)，助力以更堅實的腳步，踏上后續(xù)的征程。

技術(shù)創(chuàng)新 為“嘉悅”保駕護(hù)航

從產(chǎn)品入手，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展是江淮汽車多年來一直堅持的方向。如今，新的品牌戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)布，江淮汽車也同樣將從產(chǎn)品入手，在2020年陸續(xù)向市場中推出多款車型，囊括了轎車及SUV。據(jù)內(nèi)部信息顯示，新產(chǎn)品將在造型、智能、安全、品質(zhì)等方面持續(xù)發(fā)力，同時將以“嘉悅”命名，如近期剛發(fā)布的“嘉悅X7”和“嘉悅X4”，其他車型的具體名稱將在合適的時機(jī)公布。

作為自主品牌中少有的掌握了一整套獨立技術(shù)研發(fā)能力的汽車企業(yè)，江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊，是最早一批在海外設(shè)立研發(fā)中心的中國車企，多年蟬聯(lián)“國家級工業(yè)設(shè)計中心”稱號。同時，江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車?yán)塾嬐度胙邪l(fā)費用117億元。截至截止2019年底，公司共擁有授權(quán)專利14456件。

另一方面，在2015年，江淮汽車積極推動與大眾汽車合資合作；2016年，江淮汽車正式與蔚來汽車簽訂協(xié)議建設(shè)世界級智能制造工廠；與華為、百度、科大訊飛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，深入開展技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品的研發(fā)，種種舉措都表明江淮汽車在不斷吸納、學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)而完善自己，以創(chuàng)新的技術(shù)推出符合當(dāng)代消費者需求的產(chǎn)品。

設(shè)計賦能 國際化團(tuán)隊助力江淮汽車引領(lǐng)潮流

現(xiàn)代的汽車設(shè)計越發(fā)趨于“大工業(yè)設(shè)計”，除了“顏值”美，更追求“功能”美和“客戶價值”美。2005年起江淮汽車就開始布局全球化設(shè)計，如今已擁有涵蓋合肥總部設(shè)計中心、意大利都靈設(shè)計中心以及日本東京設(shè)計中心這三部分組成的工業(yè)設(shè)計中心，負(fù)責(zé)對車輛的造型設(shè)計及車輛性能進(jìn)行正向研發(fā)。

在意大利設(shè)計中心，更是云集了多個世界知名設(shè)計師，如首席設(shè)計師Daniele Gaglione、原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計公司的總工程師Maurizio Poli等。嘉悅A5一經(jīng)亮相便獲得廣泛關(guān)注的造型設(shè)計，便是出自意大利設(shè)計中心首席設(shè)計師Daniele Gaglione之手。

該工業(yè)設(shè)計中心還擁有3D打印、虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)、五軸加工中心、NVH實驗室等先進(jìn)軟硬件設(shè)施，具備整車自主造型正向開發(fā)設(shè)計能力，累計形成并擁有各類專利1,000余件，在我國汽車行業(yè)企業(yè)工業(yè)設(shè)計中一直處于領(lǐng)先地位。同時，為提升產(chǎn)品競爭力，江淮汽車工業(yè)設(shè)計中心逐步建立起感官質(zhì)量評價體系，從視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、人機(jī)五個方面進(jìn)行感官質(zhì)量評價，建立檢查清單外飾508項、內(nèi)飾999項，在產(chǎn)品的感官質(zhì)量層面獲得了大幅提升。

如今的乘用車市場競爭早已進(jìn)入白熱化階段，消費者對于車輛的購買愈發(fā)理性，唯有自身實力過硬方才可以在眾多競爭中立足。江淮汽車在3.0時代，以新技術(shù)、優(yōu)品質(zhì)、新產(chǎn)品布局未來，定然能夠走出一條屬于自主品牌的發(fā)展之路，讓我們拭目以待。