核心經(jīng)營指標(biāo)創(chuàng)歷史新高 比亞迪擬派現(xiàn)超120億元

營業(yè)收入約為7771億元，同比增長29%；歸母凈利潤約為402.5億元，同比增長34%——3月24日晚，比亞迪2024年年報出爐，期內(nèi)公司各項核心經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

比亞迪還宣布了大手筆分紅計劃：擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅），派發(fā)現(xiàn)金紅利總額約為120.77億元。

比亞迪董事長王傳福在年報致辭中表示，比亞迪用30年的實踐證明，精準(zhǔn)的戰(zhàn)略是走向成功的方向，核心的技術(shù)是發(fā)展的動力之源，快速的決策和高效的執(zhí)行是制勝的關(guān)鍵。展望未來，在全球汽車行業(yè)的智能化浪潮中，中國汽車品牌已經(jīng)不再是跟隨者，比亞迪將以“敢為天下先”的姿態(tài)，站在這股潮流的最前線，攜手更多中國汽車品牌“走出去、走上去”。

汽車業(yè)務(wù)保持高增長

2024年，新能源汽車行業(yè)“卷”字當(dāng)頭，“銷冠”比亞迪依然保持高速增長的勢頭。報告期內(nèi)，公司來自汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為6173.82億元，同比增長27.70%。

去年，比亞迪全球銷量達(dá)427萬輛，同比增長41%，蟬聯(lián)中國汽車市場車企銷量冠軍和全球新能源汽車市場銷量冠軍。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，比亞迪新能源汽車市占率進(jìn)一步提升至33.2%，較2023年提升1.3個百分點。

同期，比亞迪加速乘用車業(yè)務(wù)全球化布局。截至2024年底，比亞迪的新能源汽車已進(jìn)入全球6大洲100多個國家和地區(qū)。在本地化生產(chǎn)方面，2024年6月，比亞迪烏茲別克斯坦工廠首批量產(chǎn)新能源車型正式下線，7月泰國工廠竣工投產(chǎn)。比亞迪表示，公司也在積極推進(jìn)更多海外產(chǎn)能的布局及建設(shè)，為海外需求的爆發(fā)做好充足準(zhǔn)備。

報告期內(nèi)，比亞迪來自手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為1596.09億元，同比增長34.60%。2024年，受國內(nèi)和海外客戶需求增長驅(qū)動，公司的安卓零部件和整機組裝業(yè)務(wù)均實現(xiàn)增長。海外大客戶業(yè)務(wù)方面，公司的業(yè)務(wù)份額持續(xù)提升，帶動出貨量和收入同比增長。

研發(fā)投入達(dá)542億元

強勁的銷量增長離不開核心技術(shù)支撐。年報顯示，截至2024年12月31日，比亞迪平均每個工作日專利申請45項、專利授權(quán)20項，并于年內(nèi)先后發(fā)布了一系列重磅技術(shù)。

在電動化領(lǐng)域，比亞迪發(fā)布“e平臺3.0 Evo”，在智能快充、整車安全和整車運動控制等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)化。公司推出“第五代DM技術(shù)”，實現(xiàn)發(fā)動機熱效率46.06%、百公里虧電油耗2.9L和綜合續(xù)航2100公里，開創(chuàng)油耗“2”時代。

比亞迪在智駕領(lǐng)域持續(xù)加大投入，自研車載計算平臺，成立感知實驗室、端到端大模型團隊、AI超算中心。公司高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”亦于2024年在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航功能。

在手機部件及組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪亦持續(xù)發(fā)力新產(chǎn)品研發(fā)。其中，3D打印機、AI服務(wù)器于2024年實現(xiàn)量產(chǎn)，液冷和電源產(chǎn)品完成開發(fā)，為業(yè)務(wù)增長注入新動力。

巨額研發(fā)投入是實現(xiàn)技術(shù)突破的關(guān)鍵。2024年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元，同比增長近36%，遠(yuǎn)超同期凈利潤。據(jù)悉，在2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤。截至目前，比亞迪累計研發(fā)投入超1800億元，研發(fā)人員超12萬人。

展望2025年，王傳福表示，比亞迪將繼續(xù)強化核心技術(shù)的自主可控，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力；緊跟市場趨勢，持續(xù)推進(jìn)多品牌矩陣建設(shè)；加速業(yè)務(wù)出海進(jìn)程。在手機部件及組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪將持續(xù)加強核心技術(shù)研發(fā)及高端制造創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提升垂直整合優(yōu)勢，全方位深化大客戶戰(zhàn)略合作。此外，AI數(shù)據(jù)中心、AI服務(wù)器等新興業(yè)務(wù)有望快速推進(jìn)，開啟新的成長曲線。

現(xiàn)金儲備創(chuàng)紀(jì)錄

比亞迪稱，充盈的現(xiàn)金儲備為公司每一次業(yè)務(wù)高速發(fā)展提供有力支持。截至2024年末，公司的現(xiàn)金儲備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1549.37億元，有息負(fù)債從2023年的365.5億元下降至285.8億元，在總負(fù)債中的占比為4.9%，處于行業(yè)最低水平。

今年3月初，比亞迪完成435億港元的“閃電配售”，成為過去10年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項目。比亞迪表示，本次融資將進(jìn)一步助力公司在新能源汽車國際化領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，加速公司在海外產(chǎn)能建設(shè)、渠道布局、品牌力強化等方面的步伐。

同時，比亞迪公告稱，公司及公司控股子公司擬使用自有閑置資金在銀行、基金公司、保險資產(chǎn)管理公司等金融機構(gòu)購買安全性高、流動性好、中低風(fēng)險的理財產(chǎn)品或債券產(chǎn)品，資金總額不超過600億元，授權(quán)使用期限自董事會審議通過之日起12個月內(nèi)，在上述額度內(nèi)資金可以滾動使用。